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In diesem Jahr wird ein Automobilhersteller hoffen auf die Geschichte auf einer Veranstaltung, die oft als das größte Autorennen der Welt beschrieben wird, zu machen.
Audi-Rennfahrer Tom Kristensen

Sie wollen mich zum Rennen, was?
Der Automobilhersteller Audi bereitet sich so richtig Gas, um das Metall in einem verzweifelten Versuch, die 24 Stunden von Le Mans, die unter die Quere kommt an diesem Wochenende gewinnen, mit einem Diesel-Auto.
Audi – ein Teil des Volkswagen-Konzerns – hat eine stolze sportliche Erbe, aber es hat auch Ton aus kommerziellen Gründen für konkurrierende in Le Mans.

Einer dieser Gründe ist das Markenimage.

Das Unternehmen hat bereits gewann das Rennen fünf Mal und sie glaubt, die Vorteile sind enorm.

Von matt bis sportlich

Es gab eine Zeit, wenn Autohersteller wußte, daß, wenn sie auf der Rennstrecke erfolgreich waren, würden sie mehr verkaufen Autos.

Heute liegen die Dinge komplizierter.

“Das alte Sprichwort,” Win am Sonntag, den Verkauf am Montag, bedeutet “eigentlich nicht mehr zutrifft”, sagt Wolfgang Ullrich, Leiter der Audi Motorsport.

“Es gibt so viele Faktoren, die People’s Choice des Autos beeinflussen, dass wir nicht so oft sehen, dass solche direkte Verbindung mehr, aber was können wir ohne jeden Zweifel beweisen, dass Rennen in Le Mans hat sich grundlegend verändert die Wahrnehmung vieler Menschen von Audi.

“Unser Bild, das ich bekam zugeben, ein bisschen langweilig, ist jetzt viel sportlicher, viel mehr Erfolg.”

Energieeffiziente

Aber warum Rennen ein Diesel?

Auch hier ist es eine Frage des Marketings.

Mehr als die Hälfte der Autos Audi verkauft werden Dieselantrieb.

Aber auch in Europa, wo Diesel gut etabliert sind, sie sind oft für würdig befunden und funktional – aber sicherlich nicht sportlich.

In den USA inzwischen, wo die Benzin fressenden V8 ist König, Diesel sind oft so gut, nur für Lkw und Generatoren entlassen.

“In der Vergangenheit US-Hersteller aus kam mit ein paar ziemlich schrecklichen Diesel-Autos mit Motoren, die waren wirklich nicht angebracht”, sagt Jay Nagley von Beratern Spyder Automotive.

“Der Markt hat es nie wirklich erholt, aber Le Mans-Rennen Stil ist sehr populär in Amerika so Audi nachweisen können, dass die Technologie wirklich funktioniert.”

Herr Ullrich stimmt.

“Wir Umsatz in der Europäischen Union drängen können, wo die Menschen kennen bereits die Vorteile der Diesel-, und wir können in den USA, wo Push-Diesel ist nicht stark”, sagt er.

“Wir können zeigen, dass Dieselmotoren sind effizient – und ein guter Weg, um Energie zu sparen.”

Old fashioned

Energiesparen ist ein wesentlicher Punkt.

Audi Scalectric Auto
Audi fest davon überzeugt, racing verbessert sein Image

In einer Zeit der steigenden Ölpreise und gestiegene Umweltbewusstsein der Bedenken, die Automobilhersteller auf der ganzen Welt unter dem Druck, Autos, die sind sauberer und billiger ausführen Design.

Andere Hersteller haben unterschiedliche Wege eingeschlagen.

Toyota, zum Beispiel hat riesige Summen investiert in Boden-breaking Hybrid-Technologie, die die Vorteile von Benzin und Strom.

Neben dem, dass Diesel scheinen eher altmodisch.

“Ich denke, Audi und nicht hinter sich gelassen hat, als andere Hersteller hat ihre Untersuchung neuer Technologien, und Toyota hat Art Hybrid aus eigener Kraft im Moment”, sagt Herr Nagley.

“Aber es erfunden Turbo-Diesel-Technologie, und es ist ein weltweit führendes Unternehmen in diesem, es ist also zu tun, was sie am besten kennt.”

Wagnis

“Ein moderner Diesel überhaupt nicht altmodisch”, sagt Herr Ullrich.

“Es ist umweltfreundlich und sehr wirtschaftlich. Ein moderner Diesel ist viel besser, als es hätte vor fünf Jahren noch.

“Es ist mit Abstand die beste verfügbare Technologie, und die Dinge, die wir lernen, wenn wir Rennen fahren Sie geradeaus gehen zurück in unsere Straße Autodesigns. Das heißt nicht, in so etwas wie Formel Eins passieren.”

Durch den Sieg von Le Mans, Audi hofft, um zu beweisen, dass seine Technologie nicht nur effizient, aber sportlich und zuverlässig, wie gut ist.

Dennoch ist es ein Risiko eingeht.

Die jährliche Mileage Marathon entspricht, im Hinblick auf die Entfernung und die durchschnittliche Geschwindigkeit, um eine ganze Formel Eins Grand Prix der Saison.

Sie stellt hohe Anforderungen an Maschinen.

Wenn Audi mit einem Diesel gewinnen kann, wird die Werbung Vorteile enorm sein.

Aber wenn es nicht zu beenden, könnte sie potenter Brennstoff für seine Kritiker.